ปั๊มดับเพลิงหน่วยดีเซล XBC-IS

ประสิทธิภาพและข้อดี

สามารถสตาร์ทเครื่องได้โดยอัตโนมัติหรือด้วยตนเอง โดยมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การหยุดอัตโนมัติ ระบบแจ้งเตือนและแสดงผลที่สมบูรณ์ การไหลและแรงดันที่ปรับได้ การป้อนกลับของตัวสะสมแบบคู่ รวมถึงแรงดันและช่วงการไหลของอุปกรณ์ที่กว้างนอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์อุ่นอุณหภูมิน้ำ S0 สำหรับการใช้งานทั่วไป

ขอบเขตการสมัคร

การควบคุมอัคคีภัย - ระบบดับเพลิง, การฉีดพ่น, การโรยและระบายความร้อน, การเกิดฟองและระบบตรวจสอบน้ำดับเพลิง
อุตสาหกรรม-น้ำประปาและระบบหมุนเวียนความเย็น
ถลุง- ระบบน้ำประปาและระบบหมุนเวียนความเย็น;
ระบบน้ำประปาในเขตทหารและระบบรวบรวมน้ำจืดของเกาะ
การจ่ายความร้อน - ระบบจ่ายน้ำและระบบระบายความร้อน
งานสาธารณะ- การระบายน้ำฉุกเฉิน;
เกษตร-ชลประทานและระบบระบายน้ำ.

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

การไหล : 10~120L/S
แรงดัน : 0.3~0.6MPa
กำลังไฟฟ้าที่เกี่ยวข้อง : 26.5~110kW
อุณหภูมิปานกลาง :≤ 80℃
PH: 5~9

คุณสมบัติของชุดปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล XBC-IS

●ระบบเป็นอิสระ ไม่ได้รับผลกระทบจากการรบกวนจากภายนอก และสามารถนำไปใช้งานได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ได้รับผลกระทบจากความล้มเหลวของสายไฟหลักและระบบไฟฟ้า
● ตั้งค่าเทคโนโลยีไมโครคอมพิวเตอร์ เทคโนโลยีการควบคุมเชิงตัวเลข เทคโนโลยีการประมวลผลข้อมูล เทคโนโลยีการควบคุมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม เทคโนโลยีการสื่อสารและเครื่องจักร
เทคโนโลยีเครื่องกลเป็นผลิตภัณฑ์ไฮเทค
●มันสามารถรับรู้เครื่องยนต์ดีเซล overspeed, แรงดันน้ำมันต่ำ, อุณหภูมิน้ำสูง, เกินพิกัด, ความล้มเหลวของเซ็นเซอร์อุณหภูมิ (ขาดการเชื่อมต่อหรือไฟฟ้าลัดวงจร),
มาตรการป้องกันรอบด้าน เช่น เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันขัดข้อง (ขาดการเชื่อมต่อหรือไฟฟ้าลัดวงจร) เซ็นเซอร์ความเร็วขัดข้อง (ขาดการเชื่อมต่อหรือไฟฟ้าลัดวงจร)
(พารามิเตอร์การป้องกันของสัญญาณเตือนข้อผิดพลาดและการปิดสัญญาณเตือนสามารถตั้งค่าได้ตามอำเภอใจ);ระบบสามารถตรวจสอบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพและการทำงานของชุดปั๊มได้แบบเรียลไทม์
●สามารถควบคุมได้ 3 วิธี ซึ่งง่ายและสะดวกแมนนวล – การควบคุมฟิลด์แบบแมนนวลแบบสุ่มอัตโนมัติ – ชุดปั๊มเครื่องยนต์ดีเซลสามารถสตาร์ทโดยอัตโนมัติภายใน 15 วินาทีหลังจากได้รับสัญญาณเตือนไฟไหม้ สัญญาณตั้งค่าแรงดันเครือข่ายท่อ สัญญาณไฟฟ้าขัดข้อง หรือสัญญาณสตาร์ทอื่นๆการควบคุมระยะไกล – การควบคุมระยะไกลผ่านเครือข่ายไปยังห้องควบคุมกลางเพื่อตอบสนองต่อการดำเนินการ
●การตอบสนองอย่างรวดเร็ว ความน่าเชื่อถือสูง การควบคุมแบบดิจิตอลโดยตรง แรงดันคงที่แบบไดนามิก กระแสคงที่ (หรือความเร็วคงที่) การปรับอัตโนมัติโดยสมบูรณ์ตามลักษณะของเครือข่ายท่อ
สัญญาณเตือนอัตโนมัติ ป้องกันสัญญาณเตือนอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล แรงดันน้ำมันต่ำ (ปกติ 0.1 ± 0. O2Mpa) อุณหภูมิน้ำสูง (ปกติ 95 ± 3′C) ความเร็วในการหมุนสูง (ปกติ (120 ± 5)%) และความผิดปกติอื่นๆ สามข้อ ความล้มเหลวในการเริ่มต้นตนเอง ปลุกและบล็อก
●เมื่อทำงาน จะตรวจจับพารามิเตอร์การทำงานต่างๆ แบบเรียลไทม์ ตรวจสอบสภาพการทำงานในกระบวนการทั้งหมด และสามารถตั้งค่าการปิดระบบเตือนล่วงหน้าและความล้มเหลวโดยอัตโนมัติเมื่อเกิดข้อผิดพลาด และสลับโดยอัตโนมัติด้วยเครื่องจักรหลักและเครื่องจักรเสริมเพื่อหลีกเลี่ยงอันตราย ความปลอดภัยของชุดปั๊ม
●ในสถานะสแตนด์บาย ยังสามารถตรวจหาสถานะการสำรองข้อมูลของเครื่องได้ด้วยตัวเองเป็นประจำ และสามารถเตือนล่วงหน้าเมื่อมีลางสังหรณ์ถึงความล้มเหลว
●การชาร์จอัตโนมัติ: มีฟังก์ชันการชาร์จอัตโนมัติสำหรับเครื่องยนต์หลักและเครื่องยนต์ดีเซลในสถานะสแตนด์บายปกติ ระบบจะชาร์จโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าการสตาร์ทเครื่องเป็นไปอย่างราบรื่น
●อุ่นเครื่องอัตโนมัติ: ให้เครื่องยนต์ดีเซลอยู่ในสถานะเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานฉุกเฉิน
เส้นโค้งการไหลและการยกจะราบเรียบเพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงความดันที่มากเกินไปที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของการไหล และการตกของลิฟต์ไม่เกิน l2%

ฟังก์ชันพื้นฐานของชุดปั๊มดับเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล XBC-IS

●ฟังก์ชันพื้นฐานของชุดปั๊มอัตโนมัติ
แผงควบคุมแนวตั้งที่มีตัวควบคุมแบบตั้งโปรแกรมได้ของ PLC เป็นแกนควบคุมหลัก ผ่านโมดูลควบคุม จะควบคุมปั๊มน้ำและกลุ่มปั๊มดีเซล
การควบคุมอัตโนมัติที่เกิดขึ้นจริง
● เครื่องยนต์ดีเซลมีเซ็นเซอร์สำหรับความเร็วในการหมุน อุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน และแรงดันน้ำมัน ซึ่งใช้เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลและแหล่งสัญญาณสำหรับการป้องกันสัญญาณเตือนต่างๆ
มีตัวจับเวลาสะสมเครื่องยนต์ดีเซลบนหน้าจอควบคุม ความเร็ว อุณหภูมิของน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน แรงดันน้ำมัน จอแสดงผลปัจจุบัน (การชาร์จ) และฟังก์ชั่นปลุก เช่น อุณหภูมิน้ำสูง อุณหภูมิน้ำมันสูง แรงดันน้ำมันต่ำ โอเวอร์สปีด และ ความล้มเหลวในการเริ่มต้นสามครั้งนอกจากนี้ยังมาพร้อมกับแหล่งจ่ายไฟ DC24V, แหล่งจ่ายไฟ 220V, การหล่อลื่นล่วงหน้า, การชาร์จ (การชาร์จไฟหลัก), การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล, ชุดปั๊มทำงาน, การจอดรถและตัวชี้วัดอื่น ๆ , สวิตช์กุญแจเปิด / ปิด, แมนนวล / อัตโนมัติ, ไฟส่องสว่าง, แบบแมนนวล การหล่อลื่นล่วงหน้าและการเร่งความเร็ว/ ปุ่มหรือสวิตช์ต่างๆ เช่น การลดเกียร์นอกจากนี้ยังสามารถตั้งค่าสวิตช์ปุ่ม เช่น ปิดเสียงเตือนและรีเซ็ตได้ตามต้องการ
●มีอินเทอร์เฟซสำหรับการควบคุมระยะไกล ซึ่งสามารถรับคำสั่งเริ่มต้นและหยุด และป้อนกลับการทำงานและการหยุดของเครื่องยนต์ดีเซลในรูปแบบของหน้าสัมผัสแบบพาสซีฟ
และสัญญาณสถานะอื่นๆ
●ฟังก์ชันพื้นฐานของชุดปั๊มกึ่งอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งเซ็นเซอร์สำหรับน้ำ อุณหภูมิน้ำมัน และแรงดันน้ำมัน ซึ่งใช้เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลและแหล่งสัญญาณสำหรับการป้องกันสัญญาณเตือนต่างๆ
●ปิดสวิตช์ไฟของตู้ควบคุมเครื่องยนต์ดีเซล กดปุ่มสตาร์ทอัตโนมัติ เครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทอย่างราบรื่น และโปรแกรมควบคุมแอคชูเอเตอร์อัตโนมัติจะเพิ่มความเร็วโดยอัตโนมัติตามสภาพการทำงานของปั๊มภายใน 15 วินาทีเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งแม่เหล็กไฟฟ้าหยุดซึ่งสามารถหยุดได้ในกรณีฉุกเฉินเพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดีเซล
●ฟังก์ชันพื้นฐานของชุดปั๊มด้วยมือ
เครื่องยนต์ดีเซลไม่มีปุ่มสตาร์ทและปุ่มสตาร์ทด้วยไฟฟ้า และเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทด้วยการสตาร์ทด้วยไฟฟ้าหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลแล้ว ให้ควบคุมคันเร่งด้วยตนเองและเพิ่มความเร็วให้เหมาะสมกับสภาพการทำงานที่กำหนดของปั๊ม